MaaSの認知度、「知っている」16%—[ Read More >> ]
Read More >>タグ: mlit.go.jp
国土交通省,国交省
ジェイテクトのリチウムイオンキャパシターが燃料電池ドローンに、運動性能を向上
ジェイテクトのリチウムイオンキャパシター[ Read More >> ]
Read More >>ドローンの「自律飛行レベル4」が広げる新ビジネスの可能性
ドローンの「自律飛行レベル4」が広げる新[ Read More >> ]
Read More >>太陽光発電を倍増させることはできるのか 所有者不明な土地でも20年間、再エネ発電が可能に ただし条件付き?
太陽光発電を倍増させることはできるのか [ Read More >> ]
Read More >>国土交通省、空の脱炭素へ工程表を公開 JAL、ANA、日揮、ユーグレナ、IHIなど今後の動きに注目の企業を一挙紹介
国土交通省、空の脱炭素へ工程表を公開 J[ Read More >> ]
Read More >>日本初、SkyDrive「空飛ぶクルマ」eVTOLの型式証明申請を国土交通省が受理・2025年大阪ベイエリアでのサービス目指す
日本初、SkyDrive「空飛ぶクルマ」[ Read More >> ]
Read More >>「自動運転レベル4」の法規要件の策定へ、国交省が2億円予算
「自動運転レベル4」の法規要件の策定へ、[ Read More >> ]
Read More >>位置特定の新技術「VPS」、自動運転向けに検証中!PLATEAUプロジェクト
位置特定の新技術「VPS」、自動運転向け[ Read More >> ]
Read More >>内容は三者三様!国交省「日本版MaaS推進事業」で12事業選定
内容は三者三様!国交省「日本版MaaS推[ Read More >> ]
Read More >>スマートモビリティチャレンジ、2021年度事業の選定結果は?
スマートモビリティチャレンジ、2021年[ Read More >> ]
Read More >>国交省も脱炭素に本腰 新築住宅6割に太陽光導入など2,135億円 2022年度概算要求
国交省も脱炭素に本腰 新築住宅6割に太陽[ Read More >> ]
Read More >>2030年新築住宅6割に太陽光、最終責任は国交省 住宅の脱炭素政策まとまる
2030年新築住宅6割に太陽光、最終責任[ Read More >> ]
Read More >>MaaSでのデータ連携促進へ、静的バス情報フォーマットを改訂
MaaSでのデータ連携促進へ、静的バス情[ Read More >> ]
Read More >>ADAS装置導入に補助金!いずれは自動運転システムも対象に?
ADAS装置導入に補助金!いずれは自動運[ Read More >> ]
Read More >>「住宅の太陽光、国交省が責任を持たず誰が持つのか」 河野太郎大臣が再び批判
「住宅の太陽光、国交省が責任を持たず誰が[ Read More >> ]
Read More >>2030年目標「新築戸建て6割に太陽光」 経産省など検討 消費者への影響は?
2030年目標「新築戸建て6割に太陽光」[ Read More >> ]
Read More >>自動運転、死傷事故を約9割削減 ASV推進計画、第6期報告書を公表
自動運転、死傷事故を約9割削減 ASV推[ Read More >> ]
Read More >>道の駅で3カ所目!自動運転カートの100円移動サービス、福岡県みやま市でスタートへ
道の駅で3カ所目!自動運転カートの100[ Read More >> ]
Read More >>【資料解説】2021年版の国土交通白書、自動運転とMaaSにはどう言及?
【資料解説】2021年版の国土交通白書、[ Read More >> ]
Read More >>「住宅などへの太陽光搭載、誰が責任を負っているのか」 河野行革相が国交省などを批判
「住宅などへの太陽光搭載、誰が責任を負っ[ Read More >> ]
Read More >>スマートシティで合同公募!自動運転やMaaSを手掛ける企業など対象
スマートシティで合同公募!自動運転やMa[ Read More >> ]
Read More >>国交省、日本の海外展開分野に「MaaS」を追加 「行動計画2021」に明記
国交省、日本の海外展開分野に「MaaS」[ Read More >> ]
Read More >>自動運転に自賠責?国交省の基本政策懇談会、話し合われたことは?
自動運転に自賠責?国交省の基本政策懇談会[ Read More >> ]
Read More >>経産省&国交省による「RoAD to the L4」始動!自動運転レベル4サービスの実現・普及へ
経産省&国交省による「RoAD to t[ Read More >> ]
Read More >>持ち主不明の土地で小規模再エネも開発可能に 国交省、2022年度に法改正
持ち主不明の土地で小規模再エネも開発可能[ Read More >> ]
Read More >>自動運転船、国の実用化目標は「2025年」!要素技術の開発加速
自動運転船、国の実用化目標は「2025年[ Read More >> ]
Read More >>自動運転「レベル4」が全国40カ所以上で導入へ、経産省・国交省が実証に乗り出す|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
こちらは、自動運転「レベル4」が全国40[ Read More >> ]
Read More >>自動運転、「路上駐車」が最大の障害!手動介入の要因で首位
自動運転、「路上駐車」が最大の障害!手動[ Read More >> ]
Read More >>脱炭素に向けた日本の自動車政策はどう進む、「欧州に追従する必要はない」
脱炭素に向けた日本の自動車政策はどう進む[ Read More >> ]
Read More >>国交省が“グリスロ”の手引きを公開、ゆっくり走る小さな移動サービスの普及目指す
国交省が“グリスロ”の手引きを公開、ゆっ[ Read More >> ]
Read More >>